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Finnish Ferry 获得了柴电动力总成系统
(发布日期:2019/7/3) 来源: 丹佛斯
 

芬兰渡轮 Prostvik 1

  • Danfoss Editron 接受委托,将 Prostvik 1 渡轮现有的柴油机械动力系统替换为全新的柴油电动动力总成系统。

  • 项目交期短,预计仅在大约 6 个月内完成整改。

  • 除了减少排放,Danfoss Editron 提供的系统还能完美满足渡轮运营商对重量?#32479;?#23544;的要求。

芬兰图尔库 – Danfoss Editron 接受 Suomenlahden Telakka Oy 造船厂的委托,为 Prostvik 1 渡轮提供柴油电动动力总成系统,该渡轮将在芬兰的图尔库群岛运营。该船舶的整个柴油动力系统将被完全替换为柴油电动动力总成系统,旨在提高整体效率和减少排放。

由芬兰国有渡轮服务提供商 Finferries 运营,Prostvik 1 是在 Nauvo 与 Korpoo 之间航线运行的两艘渡轮之一,是当地居民一条非常重要的生命线。该渡轮建于 1983 年,长为 50 米,每次航行能承载大约 140 名乘客和 30 艘小船。

Danfoss Editron 的柴油电动动力总成系统结构紧凑,重量轻,完美满足 Finferries 对于 Prostvik 的重量?#32479;?#23544;要求,因为 Prostvik 1 的吨量相对较小,为 320t。

Danfoss Editron 销售支持经理 Atte Yrjola 说道:

“我们的直流电网配电和软件方案,支持变速柴油发电机,因此能够提供更智能化的配电管理。该方案允许我们确定在各种天气状况下所需的最佳运行引擎数量,从而确保以最高效率运行,同时节省更多燃料和维护成本。”

“我们与 Sumenlahden Telakka Oy 之间的密切合作也是该项目成功的关键。我们的生产设备不仅能够满足紧迫的项目交期,而且我们在交付船舶用柴油电动系统方面已经积累了非常多的成功经验。”

Prostvik 1 渡轮将在 8 月下旬抵达 Suomenlahden Telakka Oy 造船厂,并将在 11 月底?#23707;?#25237;入运营。由于该渡轮是其航线上唯一运营的两艘渡轮之一,该项目交期极为紧迫,计划从开工到完工仅有六个月的时间。

Suomenlahden Telakka Oy 首席运营官 Jukka Jaatinen 说道:

“Prostvik 1 渡轮的整改工作将在我们新的室内车间中进行。这种空间对于整改项目极佳,因为它允许在安装新设备的同时将现有设备保持在良?#31859;?#20917;下,另外也为工程师提供有利的工作条件。”


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